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继2022年11月首夺中国市场月度销量冠军之后，比亚迪在2023年上半年再次创下多个销量记录：在国内，比亚迪夺得了今年上半年车企、品牌双料冠军；在全球，比亚迪以125万辆的销量，首次进入全球前十。
立足中国，放眼世界，比亚迪在海外市场也正引领中国汽车实现跨越式发展。截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区。今年7月，比亚迪宣布将在巴西投建三座全新工厂，以全产业链优势加速全球布局，9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚等车型亮相德国慕尼黑车展，通过多款车型加强在欧洲市场的布局。
正如业内人士所分析的那样，比亚迪能实现销量和营收的双丰收，主要得益于其在研发方面的大投入。据悉，今年上半年，比亚迪研发投入 142.46亿元，同比增长120.2%，值得一提的是，其研发投入大幅超过同期净利润。
厚积薄发的背后，是比亚迪不变的初心。技术为王，创新为本是比亚迪始终坚守的发展理念。目前，比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，这为比亚迪的技术创新注入了源源不断的动力，推动了新能源汽车行业的持续变革。
据不完全统计，2023年1-8月，比亚迪已推出海鸥、宋Pro DM-i、唐EV冠军版、腾势N7等十余款新车，并受到了市场的高度关注和用户的认同。而今年四季度，比亚迪还将推出比亚迪宋L等新车，相信随着这些新车的加入，将助推比亚迪的销量再上一个新台阶。
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